欧洲最大的船舶公司——高斯达邮轮集团（Costa Cruise，意大利）所属的高斯达维多利亚号（Costa Victoria）将于2013年2月27日在仁川北港下锚。这艘船是迄今为止来到仁川港的邮轮中规模（7万5000吨级）最大的，它的准载乘客数为2400名。预计这艘船将于2013年2月至4月每周来仁川港一次，共计17次。

仁川港将在2013年开启邮轮游客10万名时代。仁川港口公社12月27日表示，预计2013年一年的时间里在仁川港临时停泊的邮轮将达到64艘。与今年一年只临时停泊8次相比，这次的规模增加了8倍之多。按照邮轮公司在世界旅游市场的动向，通常1～2年前就事先定好了停靠港日程。

据此来看，2013年一年来到仁川港的邮轮游客数将史上首次超过10万名。预计一年入港64次的邮轮的总定员数将达到13万名，游客数也将远远超过10万名。和2012年来到仁川港的6500名邮轮游客相比，将会增加15倍以上。

2013年邮轮的临时停泊不仅仅在数量上，也会在质量上更进一步。仁川港将首次投入确定好日期后每周临时停泊一次的班轮。总部设在中国海南的HNA邮轮公司所属的Henna号（4万7000吨级）预计将从2013年4月至11月每周来仁川港一次，共计40次。Henna号通航初期航行于仁川至天津航线，但从2013年6月起要将航线扩大为仁川-丽水-济州-天津-大连等。仁川市将于2013年迎来仁川-天津姊妹城市20周年，其正在推进在Henna号首次起航的船上举行纪念活动的方案。

将于2013年来到仁川港的邮轮公司有大洋洲（Oceania）邮轮、公主（Princess）邮轮、阿扎马拉（Azamara）邮轮等世界知名7大船舶公司。此前，从2000年开始的仁川港的邮轮临时停泊每年为10余次左右。受2011年日本东部大地震的影响，世界邮轮公司将停靠港从日本改为韩国，所以例外地停泊了31次。

仁川北港也正在为邮轮停泊的增加贡献自己的一份力量。为了让邮轮靠岸，仁川港口公社今年首次让北港取代仁川内港。进入仁川内港要通过闸门，所以存在着大型豪华邮轮的船体被损坏的危险。

虽然停泊次数有所增加，但是仍留有课题。这些邮轮在仁川港的停泊时间仅为半天（12个小时）左右。因为没有邮轮专用码头，乘客要在货物码头下船。仁川港口公社透露，调查到这些邮轮游客中的60%在首尔、京畿地区旅游后离开仁川。仁川港口公社营销组的课长姜如真（音）指出“为了提高乘客的下船率，让其喜欢在仁川旅游，开发逗留型旅游内容变得非常紧迫”。

有期待称，2011年9月开工的国际客运码头完工后，仁川港将成长为国际邮轮据点港。因为如果具备邮轮专用码头的话，那么将不用再停泊半天，还能提供新乘客搭乘邮轮的母港服务。