“研究所是技术开发的源泉。已经面向未来进行了果断投资。将在未来3年内提高人力、设备水平，再次向‘技术名家’进行飞跃”。 　

9月2日，发挥锦湖轮胎研发（R&D）核心作用的中央研究所在京畿道龙仁市芝谷洞正式成立。锦湖轮胎社长金昌圭（60岁）在该研究所成立之前，于上月30日与记者会面时特别强调了“再次飞跃”这一概念。金社长想表达的是，虽然因收购大宇建设所带来的债务负担导致锦湖轮胎被迫在2010年进行企业整改，但是公司决心以该研究所的创立为契机重新恢复“技术自信心”。锦湖轮胎今年上半年销售额为1万8789亿韩元，营业利润1757亿韩元。金社长称“将技术能力再上一个台阶，以实际业绩完成企业整改”，“为此公司将在提高自身水平和加强经营能力方面不断努力”。

金社长称，龙仁研究所占地3万4873平方米，总面积2万2823平方米，将为锦湖轮胎的再次飞跃发挥前哨阵地作用。该研究所引进了在新产品模拟时使用的造价高达12亿韩元的超级计算机以及可对原料成分进行精密分析的核磁共振等新型设备。自从2008年奠基仪式之后在建设设备、仪器方面等就已经投入了1000多亿韩元。而这也相当于是在企业整改中的大规模投入。关于未来的投资计划，金社长接着表示，将目前650余人的研究队伍和占销售额2.65%的研发比重在2017年之前分别提高至1000名,计划增加3.16%。

当前全球轮胎界的趋势正在向开发高性能、绿色产品转变。好像为了顺应趋势,研究所展示会场专门将用 “智能轮胎”构成的竞技场构成。在这里我们可以看到能够向驾驶员显示气压、交换时间、地面状态等信息的智能轮胎；可以给驾驶员提供心理安全感“α sound”的“Road Beat”；以及由玉米和蒲公英提取物等材料制造的“Eco 轮胎”等原型都吸引着人们的目光。公司相关负责人介绍称“虽然目前还比较陌生，但是随着高科技和新材料的不断发展，这些产品都将是适合未来汽车的产品”。

而开拓海外市场则是韩国国内轮胎业谈论最多的话题。业界普遍认为，得益于汽车市场销售状况的好转，未来中国、美国等地市场将发挥决定性作用。对于重启美国佐治亚州工厂，中国南京工厂搬迁等海外项目，金社长则充满信心地表示“虽然具体时间还没确定，但是两大项目工程将会尽快启动”。目前，韩国轮胎印尼西卡朗（Cikarang）的工厂开始开工，匈牙利拉查马休工厂和中国重庆工厂的增设项目等也正在进行当中。